中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 国家内部水系统的建设始于新开发项目。 最近，运输和国家发展与改革委员会发布了“促进内陆水运系统连接项目实施的行动计划”（因此称为“计划”），这表明，到2030年，东部和西部运行的土地上的现代水连接系统在北部和南方都在北部和南部以及南部以及南部以及南部以及南部以及南部以及南部以及南部以及南部以及南部以及南部以及南部以及南部以及南部以及南部以及南部以及南部以及南部以及南部以及南部以及南部以及南部以及南方和南方和南方和南方和南方和南方和南方。 “向河流运输水具有出色的优势，例如大量的运输，少量的能源消耗和低货运价格。它在促进运输和物流器中的加斯托斯的减少方面起着重要作用ICS和效率，并支持现代工业系统的建设。 “运输的首席规划师Wu Chungeng表示，“计划”是通过打开瓶颈和检查站来加快河流中现代河流运输系统的建设，并在河水在河水中发挥更好的作用，在河流在河流中的作用，并确保整个社会的物流成本降低。 目前，瓶颈和捕获的水在哪里？如何提供充分的水量优势？ A与运输部的 - 艺术官员对其进行了解释。 加速通道的扩展和升级 促进空气网络的互连 “我的国家是世界上最大的制造国，也是最糟糕的物流国家，但在整个社会中仍然有足够的空间来减少物流成本，包括交通工具的相同原因离子行业和运输结构的问题。吴成说：“审查影响水运输物流的效率和成本的瓶颈和捕获点，基础设施的构建不够平滑。 一方面，树干通道被迫扩展和升级。 “长江河，Xijiang运输路线，北京 - 洪州运河和其他主要路线的主要路线是国家全国综合三维运输网络的主要水路运输路线，但仍然存在诸如不平衡的部分标准锁和本地锁等问题。”运输部规划研究所主任Liu Xin说。 以扬兹河的主线为例，近年来，随着许多具有里程碑意义的渠道校正项目的完成，长江河航行的容量已大大提高。 2024年，Y的货物吞吐量Angtze River主线港口超过40亿吨。但与此同时，诸如上延伸的四川 - 丘陵部分的低级部分，12.5米深水通道的不稳定导航条件以及峡谷枢纽的三个部分的“瓶颈”，这会促进Yangtze River Golden Waterway的功能。 在这方面，“计划”准确地计划了主要水路和部分的管理，部署和促进了武湖下游呼吸器的校正，中间到达了武汉的Yichang，以及在重国的上方的shuifu，并有效地导航了Yangtze Riversy and Naviation and Naviative and navaigity and Naviation效率的范围，并有效地导航了Yangtze河流的效率。河。 Liu Xin说，此外，诸如整个Xijiang trunk系列等目标活动的提议以及将关键的船锁扩展到北京 - 北运河将完全提高效率“两个水平和垂直”基本水通道的ncy，从而增强了高水平水位的高水位的骨干作用和辐射。 另一方面，水道网络需要紧急归因于。 长江三角洲和珍珠河三角洲的水网络是我国拥有最积极的贸易和强劲运输需求的地区，但是水网络渠道仍然存在HNOT足够的内部连接等问题。 “计划”规定了正确的药物和长江三角洲的规定，它建议着重于长江和北京 - 霍州运河之间的通信和通信，从而优化了水道网络之间的内部通信，扩大了水网络连接的范围，以及许多水道项目的构建。在珍珠河三角洲，我们将明确提高主要渠道的导航能力uing促进了北京频道的建设和北京频道烛台的扩张，并与广东港港口的港口息息相关，并与东港港口大湾地区大湾地区港口和扩展相连。 “从主要线到支流，从水网络到周围地区，准确地确定了国家水路中的瓶颈和捕获点，预计相干水网的水平将得到全面改进。” 提高服务水平 促进香港的深入整合和劳动 如果较高的水道是水运输的“子午线”，那么散落的河流的土地端口是“针灸点”。促进土地中水运输的高质量发展取决于港口枢纽服务水平的整合和改善。 努力提高港口能量水平。 作为主要节点陆地上的陆地运输系统，地下水港在矿物，能源和谷物等基本材料的运输中起着重要作用。鉴于长江广阔的河流，经过多年的发展，长江盆地已经布置了工业走廊，例如铁，车辆，谷物和石油，石化和电力。扬兹河的运输占河流贸易中钢铁，电力和煤炭以及外贸运输的80％以上，为提高行业的质量和效率提供了重要的保证。 基于协调高层的开发和安全性，“计划”建议将重点放在内陆河上的36个主要港口，作为主要材料作为重点，加速彻底和大型港口区域的建设，并加强重要的港口和铁路和铁路和其他运输方式之间的联系，以及更多的运输方式，以及更多的运输方式，以及更多的运输方式，以及更多的运输方式，以及更多的运输方式，以及更多的运输方式，以及更多的运输方式，以及更多的运输方式，以及更多的运输方式，以及更多的运输方式，以及更多运输方式，战略港口保证。 关于促进香港和工业的融合的起义。 Jining，Shandong，Jining Energy周围有一个“轴心和六个公园”，与Port-Industry和集成的煤炭经历接触； Huzhou，Zhejiang，铁路，道路和水端口工业带，诸如冷链运输和电子商务物流等新业务形式的新业务形式加速了它们的增长...将港口作为起点和行业作为链接，港口的整合继续积极积极积极积极的港口发展效率。 “随着我国工业，城市扩张和更新的发展，河流港口仍然存在诸如城市经营方面的干扰和港口行业整合不足的问题。”刘Xin说，“计划”提出了与香港和整合港口和城市工业相关的土地使用保证的解决方案，并鼓励港口行业向中高处向上的转型，以更好地建立一个高地，以整合港口行业和公园。 In response to "Plan", Zhejiang province suggested to build an economic belt, expand the service shipping industry, develop a port economy, form a 100 billion-level industrial river such as the second Beijing-Hangzhou Canal and Changhu shen line channel, develop a 100 billion-level port industrial, a 100 billion-level port industrial port wood and tongxi chemical fiber fiber, beyond the attraction strands of fiber and the cunning开花，纤维和狡猾的开花，科学科学流，科学科学港，运输，港口和生产和公园，并促进了高质量的区域经济发展。 提高运输组织的能力 提高运输的智力水平 加快在LAN的现代陆地运输系统的构建D，我们不仅应该专注于基础设施的“困难联系”，而且还集中于运输服务的“软改进”。 更快地提高供水组织的水平。 当长江货运和中国 - 欧洲货运列车无缝连接到重庆果园港口时，传统的水运输变化为伟大的。 “目前，湖北，湖南，江西和安海省的八个主要港口已经进入了铁路，总共有19条铁路进入港口。”运输部的长江导航管理局Liu Liang引入了Hubei的收购，例如，长江河运输和中国 - 欧洲货运列车已连接，形成了铁路运输的国际物流渠道。 2024年，该省省的省集装箱运输量达到248,600 TEU，其中83,500 TEU由运输完成他长河和中国 - 欧洲的装运火车，货运价值超过180亿元。 为了应对非连接的水运输设施的问题，低替代效率和高昂的整体成本，“计划”着重于扩展模式运输模型，并需要开发跨模式运输，过境水产，并根据当地条件直接进入河流海鲜。我们建议通过减少不良替代品的替换，促进容器和水的运输的“一个订单系统”和“一个盒子系统”，并促进港口公司与运输公司和铁路公司之间的信息互动和开放数据共享。 最好提高智力和绿色水平的水位。 当客户可以在手机上预订线路容器时，数字技术将重塑千年水路。 目前，数字水道的应用生态系统在T的主线上阳式河通常是形成的，电子水图覆盖了主要和支流河的里程，达到5586公里，而在智能长江河的建设中，已经开始显示。 “计划”具有基本任务，例如用于水道的智能公共服务，电子通道图连接以及船上的智能研究与开发，这将更好地提高杨氏运输的效率，并为内陆水道系统的“软连接”提供支持，以减少整个社会的Logistik成本，并在整个社会上降低了智能扬吉河的升级。 “近年来，土地上水运输的技术变化加速了，对运输设备的现代化和更新的需求逐渐提高。生产力的新质量已显示出强大的驱动力和对土地上水运输的支持。”刘Xin说，“计划”表明了明智的方向该行业的五个基本要素：港口，水道，导航建筑物，船舶和运输保证，这些保证是将水运送到土地到情报和绿色的水。