3月28日，广东和安海（Anhui）的两家公司被授予第一批行动证书，而没有飞机将人们运送到该国，并开始了商业载人服务的序言。 “出租车”飞向现实生活，将飞行经验，城市旅程和其他服务带给公民和消费者，并促进了低至高度经济的充满活力的发展和航空文化的旅游业。 如何获得收养证书 所有员工和设备系统必须通过 转子以高速运行，发出“嗡嗡作响”的声音。无飞机只是地面，在空中升起，周围围绕着，并准确地返回其原始区域。观众偶尔鼓掌。 这是安河末端的Hefei Luogang航空运输行动中心。起飞和着陆的展示是“出租车”型EH216-S。这两家公司最近获得了第一批操作证书，尤其是广告Dong Yiman General Aviation Co，Ltd，Ynang Intelligent的全有子公司和Anhui的综合运营风险投资公司Hefei Heyi Airlines Co，Ltd.。他们运营的飞机是EH216-S。 这款“出租车”是什么样的？它的机舱和起落架就像直升机一样，但在机舱顶部没有尾巴和大型转子直径。由16个小的直径转子供电，合并 - 二聚体，分布在机舱底部的8个方向上。机舱空间可容纳2人。飞行不需要飞行员操作，而是由地面命令和调度系统控制的。据报道，EH216-S是由Ehang Intellignent独立开发的单一载人Evolta（电动垂直起飞和着陆飞机）产品。它早些时候获得了型号证书，平均空气经验证书和劳动许可证，并完成了总共64,000多个安全航班。 如何获得操作证书？根据“临时重新去年实施的无人飞行员的飞行管理的宗派，使用除了微型活动以外的没有飞机的平民的单位进行飞行活动必须符合以下条件：拥有管理机构，管理人员，管理人员和运营商满足这些法规的规定；没有飞机和相关设施和相关设施和相关设施和相关的设施和设备，以确保安全操作确保安全操作，以确保安全操作，以确保安全行动；程序；从事商业活动的单位也应该是合法的人。 此外，去年实施的“永恒车辆安全安全管理规则”还通过了“操作运营商的基本责任”，“安全管理系统”，“链接和控制链接”，“工具，设备和飞行文件”的特定管理规则，nd“维护系统”。 如何驾驶飞机 整个备份设计可提高安全性 “出租车”有什么样的性能？ EH216-S的最高速度为每小时130公里，单个航班的最大行驶里程为30公里，电源是纯电动的，电池寿命为25分钟，机舱后部有一个充电端口，可以在1小时内完成快速充电。与传统的飞机或直升机相比，“出租车”具有较小的特性，强大的可用性，方便的起飞和降落以及低噪音。 此外，EH216-S不需要手动控制，而是根据规定的路线独立飞行。通过高速网络，EH216-S和地面命令和调度系统的连接可以实时联系和发送数据，从而科学规划和管理空中飞行路径，飞行时间，等等。 “出租车”安全吗？ “我们将'整个备份'的概念纳入IT领域在管理飞机的W设计中。 “ EH216-S首席运营官Wang Zhao提出，EH216-S的飞行控制系统，各种传感器，电力系统，电池，电池和其他主要飞行组件采用了完整的备用设计。当组件失败时，备份组件可以立即掩盖工作。 “ EH216-S是平民航空公司共同努力的结晶，并为开发非管理员的驾驶操作技术和管理人员的管理标准提供了探索经验。”杨智能主席胡齐说。广东无人机行业协会副总裁兼秘书长Lulagsheng认为，没有飞机不得不将人工智能和平民安全的概念结合起来，并继续改善实际运营中的管理系统，政策和法规。 如何商业化 逐渐探索和经验和应用程序方案 如果您去过“出租车”，那么成为普通人有多远？在Hefei的豪华空中交通运营中心，EH216-S的乘客没有出现起飞和着陆。 “妈妈！我想坐在这里！”公民的Si Cao女士想骑它。由Cao女士带来的是他在问题中心的儿子，发现飞行经验服务尚未开放。 “我们加快了飞行训练，空域协调，数据收集等的准备工作。预计将很快开放体验，并接受第一组乘客。” Hefei Heyi Aviation Co，Ltd的总经理Li Xiaona说。 在获得经营证书后的第一阶段，Yuhan的智能情报依赖于广州Suigang wharf yong yong Future City和Hefei Luogang Central Park的运营点来进行商业飞行服务，例如相关法规，它逐渐产生其他场景S空气，护理，护理等的补救措施，出租车”。 “航空出租车”的市场前景是什么？据了解，去年总共交付了216个EH216-S。在中国，超过10个城市已经建立了20多个行动示范场所，起飞和着陆地点。在其他国家，有10多个国家已经完成了他们的第一批航班或计划建造和运营其运营。 国际高级技术应用程序促进中心（HEFEI）执行董事Cheng Yu表示，收购歌剧证书是低型经济的新里程碑。 Hefei将借此机会将安全作为主要标准，并加速与操作系统保证有关的更多基础设施的构建。 Wang Zhao认为：“使更多的飞机立即安全，正确地工作应该是一个逐步，分阶段和逐步的过程。” （记者Luo Aihua Xu Jing Qiu Chaoyi）