中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 两项新国家标准同步实施。这对送餐骑手有何影响？ 2025年12月12日 08:03 来源：工人报记者 姜玉清 12月起，国家实施《电动自行车安全技术规范》和《餐饮配送服务管理基本要求》两项新国家标准。这对送餐骑手有何影响？骑手们最关心的收入问题，希望平台提高配送单价，彻底取消超时处罚。阅读提示 12月起，强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》与推荐性国家标准《外卖平台管理基本要求》相互执行。一些车友担心限速会影响他们的收入，希望平台能够提高配送单位的价格，并彻底取消超时处罚。 12月1日，新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（以下简称电动汽车新国标）实施过渡期正式结束，旧国标电动自行车全面停止销售。 12月5日，国家市场监管总局发布了外卖平台推荐性国家标准《备案平台服务管理基本要求》（以下简称新外卖国家标准），提出加强外卖人员权益保护。两项新国家标准已相互实施。这对送餐骑手有何影响？近日，记者采访回顾了多位外卖骑手发现，外卖新国标，如疲劳提醒、逆行跑限制等，已逐渐融入到平台的日常管理中。不过，不少骑手直言，限速会影响接单。他们预计平台可能会增加预配送单位问题，并彻底取消超时处罚。送餐高峰期间，配送速度紧张在每小时30公里、40公里……采访中记者发现，不少骑手的行驶速度超过了电动车每小时25公里的新国标。这背后隐藏着骑手们的经济考虑。 “以25公里的速度跑步是安全的，但订单数量预计会较低。”辽宁外卖骑手陈爽公开表示，美食旺季配送时间依然紧张。需要五点时间六分钟就可以进入商场买食物。再加上红灯、拥堵、等电梯的时间，压力还是很大，路上只能开快点。骑手刘宇还指出，部分商户存在送餐问题，送餐效率低下。通常一旦食物放到车上，剩下的配送时间就很拥挤。在与骑手交谈中，记者发现他们也有自己的安全考虑。 “无论速度多快，都不安全。”骑手狄师傅透露，他送货的速度为每小时30至40公里。每份订单价格为8元。高峰时，他可以同时接五六个订单。大多数骑手并没有注意到新的国家送餐标准，要求连续四个小时接到订单后必须强制休息 20 分钟。毕竟连续一个小时内接单很难，中间可以休息。n 个订单。即使被迫下线，骑手仍然可以转至其他平台接单，但这种情况很少见。骑手们对“单价上涨”表达了更多期待。此外，骑手TangNgayon也指出，大多数骑手选择租用充电柜中的电池。电池通常在运行三四个小时后就没电了。如果改用新国标电动自行车，充电就成了一件困难的事情。因此，有车友表示，不会考虑将电动自行车换成新国标，而是会继续使用现有的自行车，或者购买二手的旧国标自行车。在安全的前提下保持传动效率 事实上，电动自行车25公里/小时的限速并不是最新的规定。清华大学交通运输研究院副院长杨新淼解释说，电动汽车国家标准tric Bicycles经历了1999年、2018年、2024年三个版本，这个限速标准一直没有改变。考虑到住宅区道路交叉口密集，突发事件频繁，即使以这种速度发生事故，也不太可能造成不良后果。这是全球公认的兼顾实用性和安全性的合理标准。骑电动自行车发生事故的原因有很多。山东某道路救援公司的一名卡瓦尼向记者透露，由于骑自行车不需要专门的考试和训练，人们往往“会骑就上路了”。这也导致很多骑车人在电动自行车事故中不遵守甚至不了解交通规则。 “不过，虽然交警近期加大了对不戴安全头盔等行为的监管和处罚力度，但骑行者不戴头盔的数量明显减少。”上述工作人员说道。 “在所有权益中，安全是第一位的。”首都经济贸易大学劳动经济学院姜光教授强调，只有在尽可能保证安全的情况下，才能保持分配效率。不过，Scope也表示，骑手安全和利润的底线并不一定是冲突的。当前的冲突并不完全是车辆因素造成的。原因在于缺乏系统管理，相关主体未充分履行义务和责任，如配送时限不合理、超时处罚等。电动车新国标实施后较好地保护了骑手的合法权益，旧车的使用不会受到影响，短期内对骑手影响不大。但对于新骑手来说，送货时间会更长。因此对此，范围表示，平台及其合作伙伴在骑手配送过程中的监管责任要严格。对于平台公司来说，一方面需要通过市场机制调整配送费用，比如对特殊配送品类适当提价等，保证骑手的收入水平；另一方面，要放宽配送时限，彻底取消超时处罚，让骑手们能够从容地开展配送工作，自觉遵守交通规则。中国标准化研究院副院长戴新华表示，外卖配送员面临工作时间长、工作强度大等问题。新外卖标准聚焦平台工作管理，从多方面传递相关要求，加强对外卖从业人员权益的保护。比如在优化平台调度算法方面，新国标针对外卖配送的d建议，平台应综合考虑路况、天气、配送难度等因素，优化调度算法，科学配送路线。由于商家送餐缓慢等原因造成超时的订单，平台会为该订单及其他受其影响的订单“腾出时间”，以缓解配送时间紧张带来的压力。在加强配送人员权益保护方面，新的外卖国家标准提出，对配送人员在法定节假日、恶劣天气等上班时间给予补贴；扣分不应作为加班的惩罚；配送人员应合理设定接单时间，并建立疲劳提醒机制；平台不得通过订单补偿等方式强制或变相强迫配送人员加班。三大平台近期均已出台了逐步取消加班罚款的措施。杨欣淼表示，外卖新国标释放出积极信号，外卖行业将更加理性、更加规范，回归良性竞争，有利于保护外卖骑手的合法权益。 （编辑：单小兵）